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Coche plano eléctrico sin rieles de transferencia de molde de 15 toneladas
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | BWP |
Cantidad de orden mínima | 1 fijado/sistemas |
Precio | Negotiation |
Detalles de empaquetado | El carro sin rieles resistente de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será enviad |
Tiempo de entrega | 30-40 días como entrega usual, 20-30days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1500 fijados/sistemas, por año |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xColor | Modificado para requisitos particulares | Garantía | 24 meses |
---|---|---|---|
Capacidad de carga | 1-1500T para carro de transferencia sin rieles | Fuente de alimentación | Con pilas |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Shangai | Aplicación | Industria pesada, transporte del tubo |
Materiales | Acero | ||
Alta luz | Carro plano sin rieles de transferencia de moldes,Carro plano eléctrico sin rieles,Carro de transferencia plano de 15 toneladas |
Coche plano eléctrico sin rieles de transferencia de molde de 15 toneladas
Descripción del producto del carro plano eléctrico sin rieles de transferencia de molde de 15 toneladas
En la industria manufacturera moderna, el carro plano sin orugas se ha convertido en uno de los equipos logísticos más importantes.Especialmente en la fábrica de moldes, la aplicación de vagones planos sin orugas es cada vez más popular.
La aplicación del carro plano sin orugas en la fábrica de moldes.
El carro plano sin rieles es ampliamente utilizado en la fábrica de moldes.Se utilizan comúnmente para mover moldes de una estación de trabajo a otra.En el proceso de fabricación de moldes, el molde debe pasar por múltiples estaciones de trabajo, cada una de las cuales debe realizar diferentes operaciones.Mediante el uso de plataformas eléctricas sin rieles, los moldes se pueden mover fácilmente de una estación de trabajo a otra, lo que aumenta la eficiencia de la producción.
Las ventajas del coche plano Trackless
1. Puede girar
El carro plano sin rieles se puede girar con volantes sin necesidad de equipo externo.Esto hace que el carro plano sin orugas sea más flexible para moverse en un espacio pequeño.
2. Servicio Pesado
Los vagones planos eléctricos sin rieles pueden soportar cargas pesadas, lo que los hace muy útiles para transportar artículos pesados.En el proceso de fabricación de moldes, los moldes suelen ser muy pesados, por lo que es necesario utilizar un carro plano sin orugas que pueda soportar cargas pesadas.
3. Bajo nivel de ruido
Los coches planos eléctricos sin rieles suelen utilizar baterías como fuente de energía, por lo que son muy silenciosos.Esto los hace muy útiles para su uso en entornos que deben mantenerse silenciosos.
4. Seguro
El carro plano sin rieles puede mejorar la seguridad al agregar equipo de seguridad.Por ejemplo, se pueden agregar sensores para detectar obstáculos y detener el movimiento cuando se detectan.
El caso de aplicación del carro plano sin orugas en la fábrica de moldes
En algunas fábricas de moldes, el carro plano sin orugas se ha convertido en uno de los principales equipos de logística.Por ejemplo, una fábrica de moldes utiliza un carro plano sin orugas para mover los moldes de las máquinas de moldeo por inyección a las máquinas de enfriamiento y de las máquinas de enfriamiento a las estaciones de inspección.El uso de carros planos sin rieles para mover moldes de una estación de trabajo a otra es muy eficiente y puede mejorar la eficiencia de la producción.
Además, una fábrica de moldes utiliza un carro plano sin orugas para mover el molde desde el almacén hasta la estación de trabajo y luego mover el molde desde la estación de trabajo hasta el almacén.Esta forma de uso puede reducir el tiempo y el costo del manejo manual de moldes y mejorar la eficiencia logística.
La aplicación de carro plano sin rieles en la fábrica de moldes se ha convertido en una tendencia.Tienen ventajas como la capacidad de giro, trabajo pesado, bajo nivel de ruido, seguridad, automatización, etc., que los hacen muy útiles en el proceso de fabricación de moldes.Mediante el uso de plataformas eléctricas sin rieles, los moldes se pueden mover fácilmente de una estación de trabajo a otra, lo que aumenta la eficiencia de la producción.Por lo tanto, la perspectiva de la aplicación del automóvil plano sin orugas en la fábrica de moldes es muy amplia.
Aplicación deCoche plano eléctrico sin rieles de transferencia de molde de 15 toneladas
Detalles del producto deCoche plano eléctrico sin rieles de transferencia de molde de 15 toneladas
Parámetro del producto deCoche plano eléctrico sin rieles de transferencia de molde de 15 toneladas
Modelo | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-25T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-60T | BWP-70T | BWP-80T | BWP-100 | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Tamaño de la mesa | Longitud (L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Ancho (ancho) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
Distancia entre ejes (mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Base del eje (mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Diámetro de la rueda (mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Cantidad de ruedas (piezas) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de carrera (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potencia del motor (kilovatios) | 2*1,2 | 2*1,5 | 2*2,2 | 2*3,5 | 2*4,5 | 2*5,5 | 2*5,5 | 2*6,3 | 2*7,5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Capacidad de la masa (Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Voltaje de la batería (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Tiempo de funcionamiento a plena carga | 2.5 | 2.88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Distancia de carrera por una carga (Km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 25,8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 152 | 185 | 190 | |
Peso de referencia (t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
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