-
carro de la transferencia de la batería
-
carro sin rieles de la transferencia
-
carro de la transferencia del carril
-
Vehículo dirigido automático del AGV
-
Carretilla motorizada de la transferencia
-
Carro eléctrico de la transferencia
-
Carros materiales de la transferencia
-
carro de la transferencia de la bobina
-
Carro de la transferencia del molde
-
Soluciones de la manipulación de materiales
-
Carro de elevación hidráulico de la transferencia
-
carro de la transferencia de la cucharón
-
Carro accionado barra de distribución de la transferencia
-
Accesorios del carro de la transferencia
-
Ruedas mecánicas industriales
-
Plataforma de elevación eléctrica
-
CeyhanUsted es realmente una compañía de 5 estrellas. ¡la esperanza i puede ser un cliente de cinco estrellas!
-
RaihanEs Raihan de BD. el carro de la transferencia de 10 sistemas se ha eliminado errores bien. Gracias por la dirección cuidadosa y profesional de la técnica en nuestra fábrica. ¡Espere que a todo vaya la poder bien y espere a la cooperación maravillosa siguiente con usted!
-
MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Camión de transferencia de 25 toneladas de almacenamiento eléctrico
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | BWP |
Cantidad de orden mínima | 1 fijado/sistemas |
Precio | Negotiation |
Detalles de empaquetado | El carro sin rieles de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será enviado en el cas |
Tiempo de entrega | 30-40 días como entrega usual, 20-30days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1500 fijados/sistemas, por año |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xcolor | Modificado para requisitos particulares | Garantía | 24 meses |
---|---|---|---|
Capacidad de carga | 1-1500T para carro de transferencia sin rieles | Fuente de alimentación | Con pilas |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Shangai | Uso | Industria pesada, transporte del tubo |
Materiales | Acero | ||
Alta luz | Trolley de transferencia sin vía de acero,Camión de transferencia eléctrico de almacén sin pista,Carro de transferencia sin vía de 25 toneladas |
Vehículo de transporte Omni Move sin rieles con batería
Descripción del producto deVehículo de transporte Omni Move sin rieles con batería
El carro de transferencia sin rieles es un carro de transferencia inalámbrico conveniente y confiable que ofrece una solución eficiente de manejo de materiales para muchas aplicaciones industriales. Está hecho de un material robusto de acero al carbono/acero inoxidable, por lo que es muy duradero y confiable. Viene con una garantía de 1 año y se puede operar en modo de control remoto. También tiene un tiempo de funcionamiento de 8 horas, lo que lo convierte en una opción perfecta para un funcionamiento a largo plazo.
El carro de transferencia sin rieles está diseñado para un manejo de materiales fácil y eficiente, y está equipado con tecnología inalámbrica avanzada que garantiza una operación segura y confiable. Es ideal para una amplia gama de aplicaciones, como el transporte de mercancías, materiales y equipos.Con su carro de transferencia inalámbrico, puede transferir fácilmente los materiales de forma segura y rápida en una variedad de entornos. También es perfecto para aplicaciones industriales y comerciales, ya que es seguro, confiable y ofrece un manejo de materiales rápido y eficiente.
Este carro de transferencia inalámbrico BEFANBY es una excelente solución para cualquier aplicación industrial que requiera un carro de transferencia inalámbrico que pueda transportar mercancías de un lugar a otro.El carro de transferencia eléctrico está equipado con tecnología sin rieles y puede viajar hasta 20 m/min con una capacidad de carga de hasta 1500 toneladas.La característica sin rieles le brinda la libertad de navegar por terrenos difíciles y giros cerrados con facilidad, lo que lo hace ideal para el transporte de cargas pesadas en una variedad de industrias. El carro también tiene certificación CE y viene con una cantidad de pedido mínima de 1 y un precio negociable. El tamaño de la mesa del carro de transferencia eléctrica se puede personalizar. También está disponible con tratamientos de pintura o superficie galvanizada y se empaqueta con una lona y una caja de madera de alta calidad para el envío. El tiempo de entrega suele ser de 30 a 40 días. y 20-30 días para pedidos urgentes. Las condiciones de pago son L/C, T/T, Western Union. La empresa puede suministrar hasta 1500 juegos por año.
Soporte y Servicios:
Ofrecemos soporte técnico y servicio para nuestro carro de transferencia sin rieles.Nuestros expertos brindan una amplia gama de asistencia, desde la resolución de problemas hasta la instalación y el mantenimiento. Estamos disponibles para ayudarlo con cualquier consulta o inquietud técnica que pueda tener y podemos brindarle soluciones personalizadas para satisfacer sus necesidades. Nuestro equipo está bien informado, es amigable y tiene experiencia. y podemos brindarle asistencia por teléfono, correo electrónico o en persona. También contamos con una amplia gama de recursos en línea para ayudarlo a aprovechar al máximo su carrito de transferencia Trackless, incluidos manuales de productos, preguntas frecuentes, consejos para la solución de problemas y más.
Aplicación deAlmacén eléctrico que entrega carro de transferencia de 25 toneladas
Detalles del producto deAlmacén eléctrico que entrega carro de transferencia de 25 toneladas
Parámetro del producto deAlmacén eléctrico que entrega carro de transferencia de 25 toneladas
Modelo | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-25T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-60T | BWP-70T | BWP-80T | BWP-100 | |
Carga nominal(t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Tamaño de la mesa | Longitud (largo) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Ancho (ancho) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura(H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
Base de rueda (mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Base del eje (mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Diámetro de la rueda (mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Cantidad de ruedas (piezas)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de carrera (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potencia del motor (kilovatios) | 2*1,2 | 2*1,5 | 2*2.2 | 2*3,5 | 2*4,5 | 2*5,5 | 2*5,5 | 2*6,3 | 2*7,5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Capacidad de masa (Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Voltaje de la batería (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Tiempo de funcionamiento con carga completa | 2.5 | 2,88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Distancia de carrera para una carga (km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 152 | 185 | 190 | |
Peso de referencia(t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26,8 |
Característica de producto
Procedimiento de producción
Nuestras ventajas
Envío
Perfil de la empresa
Contáctenos
Grifo del producto:Manejo de materialesCarro,Transferencia ferroviariaCarro