Carro de troquel orientable sin rieles motorizado con transferencia de placa de acero

Descripción del producto deCarro de troquel orientable sin rieles motorizado con transferencia de placa de acero

En la producción industrial moderna, el transporte y la manipulación son eslabones esenciales.Especialmente en industrias como las plantas siderúrgicas, el transporte de placas de acero largas es una tarea importante y compleja.Para resolver este problema, surgió el carro de troquel orientable sin orugas.El carro de transferencia eléctrico sin orugas es un tipo de equipo de transporte de materiales que puede funcionar directamente sobre el suelo, utilizado para el transporte de placas de acero largas y otros materiales, con una alta capacidad de escalada y adaptabilidad.

En primer lugar, la característica más importante del carro orientable sin orugas es que no necesita colocar orugas y puede funcionar arbitrariamente en todo tipo de terreno.Las acerías tradicionales a menudo necesitan colocar vías, pero esta práctica aumenta los costos de producción y limita la flexibilidad de las rutas de envío.El carro de transferencia sin rieles no necesita agregar instalaciones adicionales, puede estar directamente en el suelo de acuerdo con los requisitos del operador, esta característica no solo mejora la eficiencia del transporte de materiales, sino que también ahorra el costo de inversión, aumenta la flexibilidad del línea de producción.

En segundo lugar, el carro de transferencia sin orugas tiene una capacidad de escalada estable.Dado que el suelo no está nivelado en algunos escenarios industriales, esto presenta requisitos para la capacidad de ascenso de los equipos de transporte.El carro de transferencia eléctrico sin orugas adopta un sistema de conducción de alta calidad y una potente fuente de alimentación de batería, que puede hacer frente fácilmente a una variedad de aplicaciones y garantizar el transporte sin problemas de los materiales.Ya sea en interiores o exteriores, el carro de transferencia sin orugas puede ser competente para tareas de transporte en diversos terrenos y entornos complejos.

Además, el carro de transferencia orientable también tiene las ventajas de confiabilidad y seguridad.El carro de transferencia sin rieles adopta un sistema de seguridad avanzado y tecnología de control automático para garantizar la seguridad del proceso de transporte.Por ejemplo, está equipado con un sistema de frenos y un dispositivo de parada de emergencia, que puede detener inmediatamente la operación cuando ocurre una emergencia, evitando accidentes de manera efectiva.El diseño y la fabricación del carro de transferencia orientable sin orugas cumplen con los estándares internacionales para garantizar la confiabilidad y estabilidad del equipo.

El carro de transferencia sin rieles es ampliamente utilizado en plantas siderúrgicas, fabricación de automóviles, astilleros y otras industrias.Se puede utilizar para el transporte de placas largas de acero, incluido el suministro de materiales desde el almacén hasta la línea de producción y el transporte de productos terminados.Además, el carro de transferencia sin orugas también se puede utilizar para transportar otras formas y tamaños de materiales, como tubos de acero, placas de acero, etc. Su capacidad de transporte flexible y adaptabilidad hacen que desempeñe un papel importante en la producción industrial moderna.

Aplicación deCarro de troquel orientable sin rieles motorizado con transferencia de placa de acero

Detalles del producto deCarro de troquel orientable sin rieles motorizado con transferencia de placa de acero

Parámetro del producto del carro de troquel orientable motorizado sin rieles de transferencia de placa de acero

Modelo		BWP-2T	BWP-5T	BWP-10T	BWP-15T	BWP-20T	BWP-25T	BWP-30T	BWP-40T	BWP-50T	BWP-60T	BWP-70T	BWP-80T	BWP-100
Carga nominal (t)		2	5	10	15	20	25	30	40	50	60	70	80	100
Tamaño de la mesa	Longitud (L)	2000	2200	2300	2400	2400	3500	3500	5000	5500	5600	6000	6500	6600
	Ancho (ancho)	1500	2000	2000	2100	2200	2200	2200	2500	2600	2500	2600	2800	3000
	Altura (H)	450	500	550	600	600	700	700	800	800	850	900	950	1200
Distancia entre ejes (mm)		1080	1650	1650	1600	1650	1650	1650	2000	2000	1800	1850	1950	2000
Base del eje (mm)		1380	1680	1700	1830	1850	2700	2700	3600	2850	2900	3500	3500	4000
Diámetro de la rueda (mm)		Φ250	Φ300	Φ350	Φ400	Φ400	Φ450	Φ450	Φ500	Φ600	Φ600	Φ600	Φ600	Φ600
Cantidad de ruedas (piezas)		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	6	6	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de carrera (mm)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia del motor (kilovatios)		2*1,2	2*1,5	2*2,2	2*3,5	2*4,5	2*5,5	2*5,5	2*6,3	2*7,5	2*10	2*12	30	40
Capacidad de la masa (Ah)		250	180	250	330	400	400	450	440	500	600	600	800	1000
Voltaje de la batería (V)		24	48	48	48	48	48	48	72	72	72	72	72	72
Tiempo de funcionamiento a plena carga		2.5	2.88	2.8	2.3	2.2	1.8	2	2.6	2.5	2.2	1.8	2	1.9
Distancia de carrera por una carga (Km)		3	3.5	3.4	2.8	2.7	2.2	2.4	3.2	3	2.7	2.2	2.4	2.3
Carga máxima de la rueda (KN)		14.4	25,8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	152	185	190
Peso de referencia (t)		2.3	3.6	4.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8	12.8	14.6	26.8

 

Procedimiento de producción

Nuestras ventajas

Envío

Perfil de la empresa

Productos relacionados

Grifo de producto:Manejo de materialesCarro,Transferencia ferroviariaCarro