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Las piezas grandes de la máquina de la nave motorizadas transfieren la carretilla en carga clasificada de los carriles 15T
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BEFANBY |
| Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
| Número de modelo | KPJ-15T |
| Cantidad de orden mínima | 1 set |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | Las piezas eléctricas añadirán los escudos. De acuerdo con del cliente, podemos añadir un embalaje f |
| Tiempo de entrega | 50-60 días como entrega usual, 40-50days para la entrega urgente |
| Condiciones de pago | 30% de depósito por T/T por adelantado, 70% de saldo por t/t antes del envío |
| Capacidad de la fuente | 600 sistemas un año |
| Carga nominal | 15T | Máx. Capacidad | 300 toneladas |
|---|---|---|---|
| Cantidad de ruedas | 4 piezas | Tamaño del coche | 2000*2000*500mm |
| Velocidad de carrera | 0-20m/minuto | Potencia del motor | 15 kilovatios |
| Resaltar | Carros industriales motorizados,carros motorizados de las carretillas |
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Carro de transferencia motorizado sobre rieles para manipulación de piezas de máquinas de barcos grandes
Principio de funcionamiento del carro de transferencia motorizado sobre raíles.
El carro de transferencia motorizado de la serie KPJ funciona mediante un tambor de cable. La fuente de alimentación de corriente alterna de 380 V se suministra al motor de tracción mediante un cable, que se recoge y libera mediante un dispositivo de bobinado montado debajo del vagón de ferrocarril. El vagón de ferrocarril puede realizar un funcionamiento completamente automático mediante un sistema PLC.
Descripción detallada del carro de transferencia motorizado
Este tipo de carro de transferencia motorizado funciona sobre orugas de acero o barras cuadradas de acero. Con diferentes estilos y capacidades estándar de hasta 300 toneladas, tenemos la solución que necesita y cada estilo puede diseñarse para su aplicación específica.
Las partes principales del carro de transferencia motorizado con viga cajón incluyen el tambor de cable, el sistema de conducción, el marco de la viga cajón, el aparato eléctrico, etc.
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Bastidor Sistema de conducción Tambor de cable
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Características del carro de transferencia motorizado para manipulación de piezas de barcos.
- Antiexplosión, Anti-alta temperatura;
- Alimentado por cable;
- Con orificios de elevación, conveniente para el envío;
- Comienzo estable, gran poder de arranque, larga vida útil;
- Estructura simple, bajo costo;
- La distancia de carrera es limitada;
- Operación segura y conveniente;
- Alta frecuencia de uso;
- Capacidad de carga ilimitada
- Se puede agregar un dispositivo de elevación hidráulico;
- Se puede agregar un dispositivo de descarga;
- Alta eficiencia, bajo consumo de energía;
Parámetros técnicos decarro de transferencia motorizado para manipulación de piezas de buques
|
Modelo
|
KPJ-2T | KPJ-10T | KPJ-20T | KPJ-30T | kpj-50t | KPJ-63T | KPJ-150T | |
| Carga nominal (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tamaño de la mesa | longitud (largo) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Ancho (ancho) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Altura (alto) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidad de carrera (mín.) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia del motor (kilovatios) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Capacidad de la batería (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Voltaje de la batería (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Tiempo de funcionamiento con carga completa | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| Distancia de carrera por una carga (km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 42,6 | 77,7 | 110.4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
| Peso de referencia (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26,8 | |
| Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 | |
Aplicación del carro de transferencia motorizado para astilleros
Este tipo de carro de transferencia motorizado funciona sobre orugas de acero o barras cuadradas de acero. Se aplica comúnmente en astilleros, en la costa para transferir piezas de barcos o máquinas de mantenimiento de barcos.
Debido a que el carro de transferencia motorizado corre sobre vías en pendiente, el vagón tiene un diseño especial. Puede cumplir con el entorno de trabajo y mejorar la eficiencia laboral.
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El carro motorizado también se aplica en las siguientes estaciones de trabajo:
- Transportar cargas a lo largo de líneas de montaje;
- transferir material de una estación de trabajo a la siguiente;
- almacenar y transportar un turno completo de producción.
- Incluso se pueden utilizar como base de máquina estable pero móvil.
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Entrega de carro de transferencia motorizado para manipulación de piezas de buques
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Visita del cliente en nuestra fábrica.
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Comentarios de los clientes
Control de calidad del travesaño ferroviario.
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Otros vagones ferroviarios de la empresa BEFANBY
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Nuestro certificado![]()
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Preguntas frecuentes
- P: ¿Cuál es la capacidad delcarro de transferencia motorizado para manipulación de piezas de buques?R: La capacidad se puede personalizar, el máximo. La capacidad de carga puede llegar a 300 toneladas.
- 2. P: ¿Cuál es la condición de uso?
A:La temperatura ambiente debe estar nivelada. como la línea de producción
3. P: ¿Cuál es la velocidad de trabajo del carro motorizado?
R: La velocidad de carrera estándar es de 0-20 m/min.

