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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Carro de troquel eléctrico con batería plana de transferencia sin rieles
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | BWP |
Cantidad de orden mínima | 1 fijado/sistemas |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | El carro sin rieles de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será enviado en el cas |
Tiempo de entrega | 30-40 días como entrega usual, 20-30days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1500 fijados/sistemas, por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
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xcolor | Modificado para requisitos particulares | Garantía | 24 meses |
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Capacidad de carga | 1-1500T para carro de transferencia sin rieles | Fuente de alimentación | Con pilas |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Shangai | Uso | Industria pesada, transporte del tubo |
Materiales | Acero | ||
Resaltar | Carruaje eléctrico sin orugas,Carruaje eléctrico con rodillo plano,Carro de transferencia de energía de la batería |
El poder de batería plano de la transferencia sin rieles eléctrico muere carro
La descripción de producto del poder de batería plano de la transferencia sin rieles eléctrico muere carro
El carro plano de la transferencia sin rieles es una clase de equipo de transporte material avanzado, ampliamente utilizada en fábrica del molde y otras industrias. El carro de la transferencia es con pilas y tiene la flexibilidad para moverse y para dar vuelta dentro y al aire libre.
El carro plano de la transferencia sin rieles tiene muchas características. Primero, es con pilas y no requiere ningunos carriles o cables. Esto hace más flexible y libre en curso de mudanza y torneado, sin ningunas restricciones. En segundo lugar, el carro plano del transporte sin rieles tiene una capacidad de carga grande y puede llevar artículos pesados para cubrir las necesidades de diversas industrias. Además, tiene un alto nivel de estabilidad y de seguridad, que puede asegurar la seguridad y la protección de artículos durante el transporte.
En la fábrica del molde, el carro plano del transporte sin rieles tiene una amplia gama de usos. Los moldes son herramientas imprescindibles en la industria fabril y se utilizan para formar diversos productos. En el proceso de producción de moldes, es necesario a los moldeos a presión a partir de un proceso a otro, que requiere el transporte mediante el transporte. El modo tradicional de transporte se puede limitar por el espacio o el cable, el carril de guía y el otro equipo, y el carro sin rieles de la transferencia es solucionar estos problemas. Puede moverse fexiblemente entre cada proceso en la fábrica del molde, muelle inconsútil, mejorar eficacia de la producción y eficacia del trabajo.
En el ambiente interior, el carro plano del transporte sin rieles también tiene ventajas. El espacio interior es generalmente pequeño, a veces con algunos obstáculos, y es difícil que el equipo de transporte tradicional moverse y dé vuelta suavemente. La flexibilidad y la libertad de carro plano del transporte sin rieles pueden solucionar con eficacia estos problemas. Puede moverse fácilmente en espacio interior estrecho, y puede dar vuelta fexiblemente en pasos estrechos y puede terminar diversas tareas del transporte.
En el ambiente al aire libre, el coche plano del transporte sin rieles puede también jugar un buen funcionamiento. Puede conducir en la tierra desigual y puede hacer frente a los desafíos de diversos ambientes al aire libre. Al mismo tiempo, el coche plano del transporte sin rieles también tiene una resistencia larga, puede trabajar durante mucho tiempo sin el límite de poder de batería. Esto hace ampliamente utilizado en los sitios al aire libre, los emplazamientos de la obra y otros ambientes, mejorando la eficacia del transporte de la logística.
Además de su uso en fábricas del molde, el carro plano del transporte sin rieles también ha sido ampliamente utilizado en otras industrias. Por ejemplo, puede ser utilizado en el transporte de la logística en la industria farmacéutica para transportar las drogas o el equipamiento médico a partir de un proceso a otro, asegurando el progreso liso del proceso médico. Además, los carros planos del transporte sin rieles se pueden también aplicar a los almacenes, a los centros de la logística y a otros lugares para ayudar a mejorar la eficacia del transporte y el nivel de gestión de mercancías.
El carro plano del transporte sin rieles es una clase de equipo de dirección con muchas ventajas. Es con pilas, flexible moverse y dar vuelta, conveniente para los ambientes interiores y al aire libre. En fábricas del molde y otras industrias, los carros planos del transporte sin rieles pueden mejorar la eficacia del transporte del trabajo y de la logística, y traen ventajas más económicas a las empresas. Con el progreso y el desarrollo continuos de la ciencia y de la tecnología, el coche plano del transporte sin rieles mostrará su valor y uso en una gama más amplia de campos.
El uso del poder de batería plano de la transferencia sin rieles eléctrico muere carro

Los detalles del producto del poder de batería plano de la transferencia sin rieles eléctrico mueren carro

El parámetro del producto del poder de batería plano de la transferencia sin rieles eléctrico muere carro
Modelo | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-25T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-60T | BWP-70T | BWP-80T | BWP-100 | |
Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Tamaño de la tabla | Longitud (L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Axle Base (milímetros) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Diámetro de la rueda (milímetros) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Cantidad de la rueda (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento (milímetros) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 2*1.2 | 2*1.5 | 2*2.2 | 2*3.5 | 2*4.5 | 2*5.5 | 2*5.5 | 2*6.3 | 2*7.5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Capacidad del talud (ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Voltaje de la batería (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Tiempo en marcha cuándo a carga plena | 2,5 | 2,88 | 2,8 | 2,3 | 2,2 | 1,8 | 2 | 2,6 | 2,5 | 2,2 | 1,8 | 2 | 1,9 | |
Distancia de funcionamiento para una carga (kilómetros) | 3 | 3,5 | 3,4 | 2,8 | 2,7 | 2,2 | 2,4 | 3,2 | 3 | 2,7 | 2,2 | 2,4 | 2,3 | |
Carga de Max Wheel (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 152 | 185 | 190 | |
Wight de la referencia (t) | 2,3 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 |
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