Carretilla motorizada acero de la transferencia del control del Plc del transporte ferroviario

El transportador actuado del carril del tambor de cable del control KPJ del PLC modificó color y tamaño para requisitos particulares

1. Sobre producto de BEFANBY

I. principio de funcionamiento: El color y el tamaño modificados para requisitos particulares transportador actuados del carril del tambor de cable del kpj del control del plc son accionados por los tambores de cable de la primavera que instalaron en la parte inferior de la carretilla o un lado del transportador. El un lado del cable de la CA 380V está conectado con la fuente de energía y el otro lado se liga al motor. El cable se hiere alrededor del tambor de cable.

II. piezas principales: Marco de la carretilla, ruedas de la carretilla, motor de CA, reductor del engranaje, tambor de cable, coordinador financiero del cable, caja de control eléctrica, colgante de mano, teledirigido, luz de la alarma

2. Proceso de fabricación del transportador del tambor de cable:
La disposición total de los carros materiales del carril eléctrico de KPJ se compone de un bastidor, de una transmisión, de un par del rodillo impulsor, de un carrete de cable, y de un dispositivo de control eléctrico.

2.1.Frame del transportador actuado del carril:
(1) el marco adopta una estructura del marco de la placa. Se hace del Yo-haz soldado con autógena en un marco, en el cual el haz longitudinal, el haz y la sobremesa se ponen con las placas de acero.
(2) las propiedades mecánicas del material del marco no son más bajas que el funcionamiento de Q236-A o de Q235-A.F en GB700.
(3) la barra de soldadura, el alambre de soldadura y el flujo son compatibles con el material que se soldará con autógena, y la barra de soldadura cumple con las disposiciones de GB5117.
(4) la forma del surco de la soldadura de la soldadura del marco se ajusta a las disposiciones de GB985 y de GB986. La soldadura no tiene ningún defecto tal como grietas, poros, cráteres e inclusiones de escoria.
(5) la profundidad socavada de la soldadura no es más de 0.5m m, la longitud continua de la socava no es más de 100m m, y la longitud total del solo lado de la soldadura no es más el de 10% de la longitud de la soldadura.
(6) allí no es ninguna escoria y salpicón en la soldadura. Tomando la carga del ocho-punto en el haz, el coche plano es más estable, seguro y fácil de enviar.

sistema 2.2.Wheelset de color y de tamaño modificados para requisitos particulares transportador del carril de KPJ:

(1) el material de la rueda es ZG55, y se apaga la pisada de la rueda. El soporte del cojinete se hace de ZG45; el material del eje es 40Cr, y se apaga y se modera. Los transportes se hacen de Luo, de la ha, y del W.
(2) la rueda es afianzada con abrazadera en la placa de colocación bajo haz del marco por el asiento esférico del rodamiento de rodillos, cada lado se fija con los pernos de alta resistencia, y un cojín de goma se añade entre la placa de colocación y el asiento que lleva para atenuar el impacto.
(3) la desviación del lado interno del wheelset es ±2mm; la diferencia entre los puntos correspondientes de la circunferencia interna de la rueda no es más de 0.5m m; la diferencia entre las dos ruedas de la misma rueda no es más de 0.5m m; la dureza de la pisada de la rueda es 302 - 341HB; la profundidad de la superficie dura de la pisada de la rueda no es menos de 4.0m m, y la dureza del amortiguamiento en 4m m no es menos que 240HB.
(4) asamblea final: la desviación del límite de la distancia entre ejes es ±2.0mm; el paralelismo de las dos ruedas al eje es 3.0m m; la diferencia entre el L1 de las diagonales y el L2 de las dos ruedas no es más de 3.0m m; el final que nada de los pares de la dos-rueda concerniente el mismo lado del vehículo.
(5) este tipo de soporte del cojinete reduce la altura del cuerpo del vehículo, aumenta la estabilidad lateral, mejora la fuerza de sustentación del árbol, y es ventajoso para el marco.

Parámetro técnico 3

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