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CeyhanUsted es realmente una compañía de 5 estrellas. ¡la esperanza i puede ser un cliente de cinco estrellas!
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RaihanEs Raihan de BD. el carro de la transferencia de 10 sistemas se ha eliminado errores bien. Gracias por la dirección cuidadosa y profesional de la técnica en nuestra fábrica. ¡Espere que a todo vaya la poder bien y espere a la cooperación maravillosa siguiente con usted!
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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Carro de transferencia de cable de motor de corriente alterna
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE, SGS, ISO9001 |
Número de modelo | El KPX |
Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | Las piezas eléctricas añadirán los escudos. De acuerdo con del cliente, podemos añadir un embalaje f |
Tiempo de entrega | Entre 20 y 30 días como de costumbre |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1500 fijados/sistemas por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xFuente de alimentación | El rollo del cable | Distancia de marcha | Según la demanda de clientes |
---|---|---|---|
Velocidad de marcha | Se aplican las siguientes medidas: | Color | Personalizado |
Capacidad de carga | 15 toneladas | Garantización | 12 meses |
Nombre del producto | Carreta de transporte de trenes de fábrica de estructura simple con dispositivos de protección | Aplicación | planta de metalurgia, fábrica, planta de carbón |
Resaltar | Carruaje de transporte eléctrico por ferrocarril,Carrito de transferencia de bobinas de cable de motor de CA,Carruaje de transferencia de trenes AC |
Carro de transferencia de cable de motor de corriente alterna
Breve introducción deCarro de traslado de material ferroviario
Los carros de transporte de materiales son una herramienta indispensable para los sitios de construcción, las ocasiones de manipulación de materiales, etc. Para completar los trabajos de manipulación de materiales de manera más eficiente,A menudo tenemos que poner vías para que los carros de transporte de materiales puedan conducir con seguridad en ellosLa elección de los materiales de las vías afecta directamente a la vida útil y la estabilidad de los carros de transporte de materiales.
Para garantizar el funcionamiento normal del vehículo, por lo general optamos por utilizar acero de alta resistencia como material de la pista.Tiene una gran resistencia., buena dureza y buena resistencia a la corrosión. Puede funcionar de manera estable durante mucho tiempo en ambientes duros y de alta temperatura.
Seleccionar piezas de alta calidad y luces de alarma de tres colores para recordar al personal que detenga el funcionamiento del vehículo de transporte.Puede elegir el control remoto o manejar la operación, lo cual es conveniente y sin problemas.
En resumen, los carros de transferencia de materiales deben colocar vías y utilizar materiales de acero de alta resistencia para completar mejor el trabajo de manipulación de materiales.con el surgimiento de un nuevo acero ligero de alta resistencia, creemos que la vida útil y la estabilidad de los carros de transferencia de materiales mejorarán aún más.
Las partes deCarro de traslado de material ferroviario
Ventajas


Parámetro de la técnicaFabricación de un carrito de transferencia personalizado
Modelo | KPT-2t | KPT-5t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-20t | El KPT-25t | El KPT-30t | KPT-40t | KPT-50t | KPT-63t | Las demás: | KPT-100t | El número de unidades de producción | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 850 | 1200 | |
Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potencia del motor | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referencia | 2.3 | 3.3 | 3.8 | 5 | 5.5 | 6 | 6.3 | 7.2 | 7.6 | 10.3 | 12.1 | 13.9 | 26 | |
Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado |
Aplicación
Entrega
Breve introducción


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