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Venta caliente de acero fundido Carreta de transferencia de ruedas en ferrocarril
| Lugar de origen | Henan, China |
|---|---|
| Nombre de la marca | BEFANBY |
| Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
| Número de modelo | KPX-30 toneladas |
| Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | El carrito de traslado será empacado por la lona, las piezas serán enviadas en la caja de madera de |
| Tiempo de entrega | Entre 20 y 30 días como de costumbre |
| Condiciones de pago | LC, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad de la fuente | 1500 fijados/sistemas, por año |
| Color | Personalizado | Solicitud | Campo industrial, traslado de engranajes y motores |
|---|---|---|---|
| Garantía | 24 meses | Puerto | Qingdao/Tianjin/Shanghai |
| Capacidad de carga | Entre 1 y 1000 toneladas | Tipo de operación | Colgante de mano + mando a distancia |
| Resaltar | Carro de traslado de ferrocarril industrial de campo,Carruaje de transferencia de ruedas de acero fundido,Carritos de transporte ferroviario industrial |
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El carro de transferencia eléctrico sobre rieles es un tipo de equipo de transporte adecuado para diversas ocasiones. Funciona con baterías y tiene las ventajas de protección ambiental y ahorro de energía. Los tres sistemas principales cooperan entre sí para realizar la operación automática de alta eficiencia, alta velocidad y alta precisión del transporte de mercancías. Los siguientes tres aspectos presentarán el carro de transferencia eléctrico sobre rieles.
En primer lugar, el carro de transferencia eléctrico sobre rieles se puede utilizar en una variedad de ocasiones de trabajo. Ya sea en la industria, la fabricación, la logística y el transporte. Los carros de transferencia eléctricos sobre rieles se pueden utilizar para el transporte, y se pueden transportar varios tipos de artículos y pesos de mercancías. El uso de carros de transferencia eléctricos sobre rieles no solo mejora la eficiencia del trabajo, sino que también reduce el trabajo manual, disminuye la intensidad laboral y mejora la calidad del trabajo.
En segundo lugar, el carro de transferencia eléctrico sobre rieles funciona con baterías y tiene las características de protección ambiental y ahorro de energía. El uso de suministro de energía de batería no solo puede reducir la contaminación del medio ambiente, sino también ahorrar una gran cantidad de consumo de combustible, reduciendo así los costos de transporte.
Los tres sistemas principales son el sistema de potencia, el sistema de seguridad y el sistema de control. El sistema de potencia es responsable de proporcionar energía al carro de transferencia eléctrico, permitiéndole moverse hacia adelante y hacia atrás. El sistema de seguridad tiene funciones de advertencia y parada de emergencia. Le permite operar de manera segura y estable.
En general, el uso de carros de transferencia eléctricos sobre rieles puede ayudarnos a transportar mercancías de manera más eficiente, reducir el trabajo manual y la contaminación ambiental, y mejorar la calidad y la eficiencia del trabajo.
Todo se puede personalizar según los requisitos del cliente. Y el negocio de BEFANBY está satisfaciendo sus necesidades comerciales, esperamos que nuestro equipo profesional pueda ayudarle bien con su rica experiencia.
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Envío
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Características del producto
| Modelo | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa | Longitud (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre ejes | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Ancho de vía interior | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de marcha | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltaje de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Carga máxima de la rueda | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
NOTAS:
1. Mesa de plataforma plana para transportar carga útil;
2. Las configuraciones personalizadas pueden incluir función de elevación, inclinación o rotación;
3. Carga útil de 1 tonelada a 1500 toneladas;
4. Capacidades de velocidad fija o velocidad variable;
5. La carga a bordo está disponible si es impulsado por batería;
6. Con conducción hacia adelante o hacia atrás, conducción giratoria;
7. Opciones para el sistema de control automático;
8. El sistema de seguridad disponible incluye bocina, luces, parada de emergencia, parachoques y detector.
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