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RaihanEs Raihan de BD. el carro de la transferencia de 10 sistemas se ha eliminado errores bien. Gracias por la dirección cuidadosa y profesional de la técnica en nuestra fábrica. ¡Espere que a todo vaya la poder bien y espere a la cooperación maravillosa siguiente con usted!
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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Apoyo para el transporte de material ferroviario personalizado
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE, SGS, ISO9001 |
Número de modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | Las piezas eléctricas añadirán los escudos. De acuerdo con del cliente, podemos añadir un embalaje f |
Tiempo de entrega | 40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1500 fijados/sistemas por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xFuente de alimentación | Cable móvil | Distancia de marcha | Según la demanda de clientes |
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Velocidad de marcha | Se aplican las siguientes medidas: | El color | Personalizado |
Capacidad de carga | 30 toneladas | Garantización | 12 meses |
Nombre del producto | Tipo de tabla de rodillos elevador eléctrico de tijeras | Aplicación | planta de metalurgia, fábrica, planta de carbón |
Resaltar | Tranvía de transporte de material ferroviario,Carruaje de transferencia de material personalizado,Carros materiales eléctricos de la transferencia |
Apoyo para el transporte de material ferroviario personalizado
Breve introducción del carrito de transferencia de materiales
Este carrito de transferencia eléctrica de ferrocarril utiliza el suministro de energía por tambor de cable, que es un método de transmisión de energía común.para que los carros eléctricos de transporte ferroviario puedan utilizarse en una variedad de ocasiones de manipulación.
- Ventajas del suministro de energía por tambor por cable
1. Adaptarse a las necesidades de manejo de una amplia gama de áreas
Es adecuado para las distancias de transporte dentro de los 200 metros, y los vehículos de transporte de gran carga de tamaño pesado se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente.
Soporte de alta eficiencia: el método de alimentación del tambor de cable puede garantizar que el carrito de transferencia continúe obteniendo un soporte de energía suficiente cuando transporta una gran distancia,evitar las interrupciones de trabajo causadas por una potencia insuficiente.
2Mejorar la eficiencia y seguridad del trabajo
Funcionamiento eficiente: puede proporcionar una fuente de alimentación estable, evitar el tiempo de inactividad y las interrupciones de trabajo causadas por el agotamiento de la batería, mejorando así la eficiencia general del trabajo.
3.Alta seguridad: La carrocería del coche está equipada con luces de alarma automática de parada y de luz y sonido cuando se encuentre con personas.
El suministro de energía por tambor por cable proporciona un soporte de energía estable y continuo para los carros de transferencia eléctricos de trenes, cambia el límite de resistencia del suministro de energía tradicional de baterías,y reduce los costes de mantenimiento y gestiónLas rutas fijas hacen más conveniente el transporte.
Las partes deFabricaciónTrolley de transferencia de materiales
Ventajas


Parámetro de la técnicaTrolley de transferencia de materiales
Modelo | KPT-2t | KPT-5t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-20t | El KPT-25t | El KPT-30t | KPT-40t | KPT-50t | KPT-63t | Las demás: | KPT-100t | El número de unidades de producción | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 850 | 1200 | |
Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potencia del motor | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referencia | 2.3 | 3.3 | 3.8 | 5 | 5.5 | 6 | 6.3 | 7.2 | 7.6 | 10.3 | 12.1 | 13.9 | 26 | |
Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado |
Aplicación
Entrega
Breve introducción


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