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RaihanEs Raihan de BD. el carro de la transferencia de 10 sistemas se ha eliminado errores bien. Gracias por la dirección cuidadosa y profesional de la técnica en nuestra fábrica. ¡Espere que a todo vaya la poder bien y espere a la cooperación maravillosa siguiente con usted! -
MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Carritos de traslado ferroviario 20T con control remoto
| Lugar de origen | Henan, China |
|---|---|
| Nombre de la marca | BEFANBY |
| Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
| Número de modelo | KPJ |
| Documento | KPDZ.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 juego/juegos |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | La fábrica del carro de transferencia eléctrica se embalará con lona y las piezas se enviarán en una |
| Tiempo de entrega | 40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente |
| Condiciones de pago | LC, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad de la fuente | 1000 juegos/juegos por año |
| Material | Q235 | Velocidad de carrera | 0-20m/minuto |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 30T | Fuente de alimentación | El rollo del cable |
| Tipo de operación | Colgante de la mano + teledirigido | Material de la rueda | Aislado |
El carro de transferencia sobre rieles de 20 toneladas es un dispositivo de transporte eléctrico diseñado específicamente para talleres de fábrica, líneas de producción y escenarios de manejo de materiales pesados. Al circular sobre rieles preinstalados, el carro puede transportar de manera estable acero pesado, moldes, maquinaria, piezas de trabajo y otros materiales industriales. Con una capacidad de carga nominal de 20 toneladas, puede satisfacer las necesidades de transporte diario de materiales de peso medio a pesado.
| Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | |
| Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamaño de la mesa | Largo(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Ancho(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Alto(H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Distancia entre ejes | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Ancho de vía del riel | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Distancia al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidad de marcha | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Potencia del motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Potencia del transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de marcha | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima por rueda | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referencia | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Diseñado para transportar piezas de trabajo grandes y materiales pesados, el transpalet adopta una estructura de marco de alta resistencia y está diseñado con un sistema de propulsión, ruedas de acero fundido, ejes y estructura de carga adaptados a una capacidad de carga de 20 toneladas. La estructura de tensión optimizada distribuye eficazmente la carga durante el transporte, garantizando un funcionamiento estable dentro del rango de carga nominal.
4. Operación Guiada por Rieles
El carro de transferencia utiliza una operación guiada por rieles, con ruedas que viajan a lo largo de vías fijas para completar el transporte de ida y vuelta a lo largo de rutas predeterminadas. En comparación con las carretillas elevadoras tradicionales y otros equipos de manejo, los transpalets guiados por rieles solo requieren control remoto para la dirección, lo que los hace más adecuados para rutas de transporte fijas, transporte de ida y vuelta de larga distancia y transferencia de materiales entre líneas de producción.
Se pueden configurar diferentes opciones de fuente de alimentación y parámetros de producto según las condiciones del sitio para adaptarse a diferentes entornos de fábrica y distancias de transporte.
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1) P: ¿Cómo puedo operar el carro de transferencia?
R: Por favor, no se preocupe, estimado amigo. El manual de usuario en inglés y el manual de piezas se entregarán junto con sus artículos.
2) P: ¿Cómo garantizar la calidad de su producto?
R: Proporcionaremos gratuitamente el plano de instalación de rieles, el plano de construcción de la base de rieles y guía técnica gratuita. Y si es necesario, nuestro ingeniero de instalación irá a su fábrica para guiar la instalación.
3) P: ¿Pueden ofrecer un carro de transferencia personalizado?R: Sí, por supuesto, somos fabricantes y tenemos nuestro propio grupo de ingenieros. Pueden elaborar un diseño personalizado según sus requisitos. Lo más importante es que nos diga lo que necesita.4) P: ¿Hay un técnico profesional que asista a nuestra instalación?
R: Sí. Tenemos un equipo de instalación profesional que ha ido a muchos países para asistir en la instalación. Si necesita que enviemos un técnico a su fábrica, por favor háganoslo saber con antelación. Para que podamos organizar los técnicos.
Etiqueta:
Carro de transferencia a batería
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