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Camión eléctrico de transferencia de 5 toneladas con dispositivo tampón de colisión

  • 5 ton electrical transfer cart with Collision buffer device
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Lugar de origen Henan, China
Nombre de la marca BEFANBY
Certificación CE,SGS,ISO9001
Número de modelo kpx
Documento KPX.pdf
Cantidad de orden mínima 1 juego/juegos
Precio Negociable
Detalles de empaquetado La fábrica del carro de transferencia eléctrica se embalará con lona y las piezas se enviarán en una
Tiempo de entrega 40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
Condiciones de pago LC, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente 1000 juegos/juegos por año
Datos del producto
Material Q235 Velocidad de carrera 0-20m/minuto
Capacidad de carga 5 toneladas Fuente de alimentación Poder de batería
Tipo de operación Colgante de la mano + teledirigido Material de la rueda Aislado
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Descripción de producto
Camión eléctrico de transferencia de 5 toneladas con dispositivo tampón de colisión
1. Introducción del producto

A medida que las escalas de producción industrial se expanden, la demanda de transporte de artículos pesados, como piezas de trabajo grandes, productos de acero y moldes, ha aumentado constantemente.Los equipos de transporte tradicionales a menudo se enfrentan a limitaciones con respecto a las limitaciones del emplazamiento y la capacidad de carga cuando se manejan cargas pesadas a largas distancias o rutas complejasPara hacer frente a estos desafíos operativos, los carros de transporte ferroviario se han convertido en un equipo vital para el transporte de materiales en talleres industriales, gracias a su funcionamiento estable basado en el ferrocarril,alta capacidad de carga, y diseños flexibles y personalizables.

2Parámetro de la técnica
Modelo KPX-2t KPX-5t El KPX-10t El KPX-16t Se aplican las siguientes condiciones: Se trata de un sistema de control de velocidad. El KPX-30t El KPX-40t El KPX-50t El KPX-63t
Carga nominal 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63
Tamaño de la mesa Duración ((L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600
Ancho (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500
Alturas (H) 450 450 500 500 550 600 600 650 650 750
Base de las ruedas 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300
Gauge interior de las vías férreas 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Diámetro de la rueda 270 300 300 350 350 400 400 500 500 600
Cantidad de ruedas 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Acceso libre al suelo 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75
Velocidad de ejecución 0 a 25 0 a 25 0 a 25 0 a 20 0 a 20 0 a 20 0 a 20 0 a 20 0 a 20 0 a 20
Potencia del motor 1 1.2 1.6 2 2.2 3 3.5 4 5 6.3
Potencia del transformador 3 5 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20
Capacidad del transformador 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distancia de carrera 80 80 80 80 80 80 80 60 50 50
Carga máxima de las ruedas 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4
Peso de referencia 2.8 3.6 4.2 5.5 5.9 6.5 6.8 7.6 8 10.8
Modelo de carril recomendado P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50
3Dispositivos de seguridad

En los centros de producción industrial, los vehículos de transporte pueden entrar accidentalmente en contacto con instalaciones de talleres, otros equipos o materiales durante su funcionamiento.Los dispositivos de amortiguación resistentes a las colisiones pueden amortiguar y absorber energía en caso de colisiones menores, reduciendo el impacto directo en el vehículo de transporte y minimizando el impacto en los equipos e instalaciones circundantes.

Dependiendo de los requisitos específicos del proyecto, la estructura resistente a las colisiones se puede personalizar aún más, como ajustar la ubicación de instalación, el tipo de estructura de amortiguador y el rango de protección,para adaptarlo mejor a la estructura general del vehículo y al entorno del sitio del cliente.

4Métodos de operación

El sistema de control para el vehículo de transporte puede seleccionarse en función del nivel de automatización en el emplazamiento del cliente.un control remoto de mano se puede utilizar para realizar operaciones básicas tales como moverse hacia adelante, retroceder, arrancar y detener.

Para mejorar aún más la automatización de la línea de producción, el carrito de transferencia se puede integrar con los sistemas de control in situ para coordinar las rutas de viaje, las posiciones de parada y el ritmo de producción,permitiendo así un manejo más inteligente de los materiales.

Al combinar diferentes métodos de control, el carro de transporte ferroviario puede funcionar no sólo como una unidad de transporte independiente, sino también como parte integral del sistema de logística interna de la fábrica.

Camión eléctrico de transferencia de 5 toneladas con dispositivo tampón de colisión

Camión eléctrico de transferencia de 5 toneladas con dispositivo tampón de colisión

Camión eléctrico de transferencia de 5 toneladas con dispositivo tampón de colisión

5. FAQ

1) Pregunta:¿ Cómo puedo manejar el carrito de transferencia? 
R: Por favor, no se preocupe, querido amigo. El manual de usuario en inglés, manual de piezas se entregará con sus artículos juntos.
2) P: ¿ Cómo garantizar la calidad de sus productos?
R: Proporcionaremos de forma gratuita el dibujo de la instalación del carril, el dibujo de la construcción de los cimientos del carril, la guía técnica gratuita.Nuestro ingeniero de instalación irá a su fábrica para guiar la instalación.
P: ¿Puede ofrecer un coche de traslado personalizado?t?
R: Sí, por supuesto, somos fabricantes, y tenemos nuestro propio grupo de ingenieros.Lo más importante es que nos digas lo que necesitas..
4) P: ¿Hay un técnico profesional ayudar a nuestra instalación?
R: Sí. Tenemos un equipo de instalación profesional, que han ido a muchos países para ayudar a la instalación. Si necesita que enviemos un técnico a su fábrica, por favor háganoslo saber con anticipación.Para que podamos organizar técnicos.

Camión eléctrico de transferencia de 5 toneladas con dispositivo tampón de colisión


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