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Carros de transferencia de material sin orugas de 30 toneladas con motor de CC
| Lugar de origen | HENÁN, CHINA |
|---|---|
| Nombre de la marca | BEFANBY |
| Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
| Número de modelo | kpx |
| Documento | KPDZ.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 juego/juegos |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | La fábrica del carro de transferencia eléctrica se embalará con lona y las piezas se enviarán en una |
| Tiempo de entrega | 40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente |
| Condiciones de pago | LC, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad de la fuente | 1000 juegos/juegos por año |
| Material | Q235 | Velocidad de carrera | 0-20m/minuto |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 30T | Fuente de alimentación | Poder de batería |
| Tipo de operación | Colgante de la mano + teledirigido | Material de la rueda | Aislado |
Este carro de transferencia inteligente sin orugas funciona con una batería y es impulsado por un motor de CC. No requiere vías fijas, lo que le permite navegar libremente por el espacio de trabajo a lo largo de cualquier ruta elegida. Al eliminar las restricciones de ruta inherentes al transporte tradicional sobre rieles, proporciona una solución más flexible para mover materiales entre diferentes estaciones de trabajo.
| Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | |
| Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamaño de la mesa | Largo(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Ancho(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Altura(H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Distancia entre ejes | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Ancho de vía interior | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Distancia al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidad de marcha | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Potencia del motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Potencia del transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de marcha | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de la rueda | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referencia | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Alimentados por un sistema de batería y un motor de CC, estos vehículos de transporte entregan una potencia constante y confiable. A diferencia de los sistemas que dependen de fuentes de energía fijas, como cables o rieles electrificados, las unidades alimentadas por batería no están limitadas por la infraestructura, lo que les permite realizar tareas de transporte en distancias y zonas variables. El sistema de propulsión se puede adaptar a requisitos específicos, incluida la capacidad de carga, la velocidad de operación, el ciclo de trabajo y la frecuencia de uso, para satisfacer eficazmente las necesidades de manejo de materiales en diversos entornos industriales.
4. Operación inteligente
Como vehículos de transporte inteligentes y sin orugas, estas unidades pueden equiparse con sistemas avanzados de navegación y control adaptados al diseño del sitio y a los requisitos operativos. Esto permite funciones como el desplazamiento a lo largo de rutas preestablecidas, el posicionamiento preciso de parada y la transferencia de materiales sin problemas entre múltiples estaciones de trabajo. Dependiendo de las necesidades operativas específicas, los carros también se pueden configurar con control remoto inalámbrico, navegación autónoma, sensores anticolisión y alarmas audibles/visuales, minimizando la necesidad de intervención manual y mejorando el nivel de automatización en el proceso de transporte.
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1) P: ¿Cómo puedo operar el carro de transferencia?
R: No se preocupe, querido amigo. El manual de usuario en inglés y el manual de piezas se entregarán junto con sus artículos.
2) P: ¿Cómo garantizar la calidad de su producto?
R: Proporcionaremos gratuitamente el plano de instalación de rieles, el plano de construcción de cimientos de rieles y guía técnica gratuita. Y si es necesario, nuestro ingeniero de instalación irá a su fábrica para guiar la instalación.
3) P: ¿Pueden ofrecer un carro de transferencia personalizado?t?
R: Sí, por supuesto, somos fabricantes y tenemos nuestro propio grupo de ingenieros. Pueden elaborar un diseño personalizado según sus requisitos. Lo más importante es que nos diga lo que necesita.
4) P: ¿Hay un técnico profesional que asista a nuestra instalación?
R: Sí. Tenemos un equipo de instalación profesional que ha ido a muchos países para ayudar en la instalación. Si necesita que enviemos un técnico a su fábrica, háganoslo saber con antelación. Para que podamos organizar los técnicos.
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