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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Bahía de aluminio de la fábrica a aullar manejando el remolque plano eléctrico del transporte ferroviario
Lugar de origen | Xinxiang |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPDS-63T |
Cantidad de orden mínima | 1 set |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | Las piezas eléctricas añadirán los escudos. De acuerdo con del cliente, podemos añadir un embalaje f |
Tiempo de entrega | 50-60 días como entrega usual, 40-50days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | depósito del 30% por T/T por adelantado, 70%balance por T/T antes del envío |
Capacidad de la fuente | 600 sistemas un año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xAplicación | Taller de la cadena de producción o de los carriles de travesía | Carga nominal | 106 |
---|---|---|---|
Capacidad máxima | Hasta 300ton | Tamaño del coche | 8000*3000*500m m |
Equipo eléctrico | Siemens, Schneider, Nord | Países exportados | Los E.E.U.U., Bangladesh, UAE |
Materiales | Acero Q235 | Cantidad de la rueda | 4 PC |
Paquete | el remolque entero se embala con el woth plástico, las piezas eléctricas es embalado por el cajón de | Plazo de expedición | 45-60 días después del pago advamced recibido |
Condiciones de pago | T / T, L / C | Puerto | Qingdao/Tianjin/Shangai/Ningbo |
La velocidad de carrera | 0-20m/min | Garantía | 12 meses para el remolque plano eléctrico del transporte ferroviario |
Resaltar | resistente mueren los carros,carros materiales industriales |
El tipo remolque de KPDZ del transporte ferroviario se acciona de los carriles bifásicos 36v. Es electricidad bifásica en los carriles. las ruedas del remolque del transporte conducen la CA 36v en el carril en la caja del aparato eléctrico en la parte inferior del remolque. Y entonces la CA 36v es transferencia en DC 36v y después controla el motor de DC a través del sistema de control de DC para hacer que transferencia el carro comienza, para, delantero, y al revés, el etc.
El voltaje del sistema operativo es voltaje de la caja fuerte 36v. Después del transformador descender de la CA 380v trifásica, los carriles consiguieron la electricidad.
Descripción del remolque de aluminio del carril de la fábrica
El marco del remolque del carril es soldado con autógena por el acero de alta calidad, con el ayudante del mecanismo corriente, los engranajes, motor de CA, colector actual, el carro funcionará bajo sistema de control. El carro de la transferencia es control teledirigido, o del PLC.
El remolque del transporte ferroviario se compone del motor, del reductor, de la caja eléctrica del dispositivo y de ruedas. Debido a más piezas, comparadas con otros carros, tiene de gran tamaño. Pero no puede influenciar su propiedad de trabajo.
Rueda del acero del sistema de conducción del capítulo
Tope de la alarma de la luz y del sonido del reductor
Funciones del remolque plano del transporte ferroviario del electruc
- Vaya adelante y al revés,
- Dé vuelta a los left and right,
- Ajuste el botón de la velocidad,
- Luz de indicador,
- Indicador luminoso eléctrico y otros botones del control.
- Anti-choque
Ventajas de la bahía a aullar manejando el remolque plano eléctrico del transporte ferroviario
- Tiene ningún encendido en usar frecuencia de trabajo del tiempo y del alto;
- Puede ser utilizado en el ambiente de alta temperatura;
- Puede ser utilizado en el ambiente a prueba de explosiones;
- Seguridad y flexibilidad;
- La capacidad grande del sapo, puede alcanzar a 300tons;
- La estructura del grider de la caja se diseña para hacerle la deformación no fácil
- Puede ser modificado para requisitos particulares todo según su demanda
Debido a la capacidad de carga grande, el remolque del transporte ferroviario se acciona a través de 3 carriles.
El remolque del transportador del carril se aplica en taller para transferir los materiales pesados aúlla para aullar. Los carriles deben ser aislados.
Esta clase de remolque del transporte ferroviario puede también ser aplicada en los carriles de torneado, carriles arqueados.
Parámetros técnicos del remolque del transporte ferroviario
Modelo | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Poder del transformador (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
Cantidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia corriente (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso de la referencia (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Entrega del remolque del transporte ferroviario
El otro producto de la compañía de BEFANBY
Nuestra compañía
Nuestro certificado
FAQ
- Q: ¿Cuál es la capacidad del remolque del transporte ferroviario? A: La capacidad se puede modificar para requisitos particulares, la capacidad de carga máxima puede alcanzar a 300 toneladas.
2. Q: ¿Cuál es el candition que usa?
A: La temperatura del ambiente debe estar en nivel. por ejemplo cadena de producción
3. Q: ¿Cuál es la velocidad de trabajo del remolque del transporte ferroviario?
A: La velocidad corriente estándar es 0-20m/min.