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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Carro Q235 20m/Min de la transferencia de 2 Ton Curved Transfer Trolley Battery
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPX |
Cantidad de orden mínima | 1 fijado/sistemas |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | La carretilla de la transferencia del platformt será embalada por la lona, las piezas será enviada e |
Tiempo de entrega | 40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 800 sistemas/sistemas, por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial | Q235 | Color | Modificado para requisitos particulares |
---|---|---|---|
Uso | El campo industrial, planta siderúrgica, planta de moldeo, muere transportstion | Velocidad de funcionamiento | 0-20m/min |
Distancia de funcionamiento | Ilimitado | Garantía | 24 meses |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Shangai | Capacidad de carga | 1-1000 Ton Payload |
Tipo de la operación | Colgante de la mano + teledirigido | Fuente de alimentación | Con pilas |
Ventaja | La experiencia de más de 17 años para transportar secciones del buque entre los edificios del astill | Poder de la opción | fuente de alimentación del cable, línea de carretilla, carril de la baja tensión, diesel, etc. |
Resaltar | 2 Ton Curved Battery Transfer Cart,Carro de acero de la transferencia de la batería Q235,20m/Min Steel Battery Transfer Cart |
La automatización y el speediness del transporte en área de la planta es la búsqueda de empresas, que afecta directamente a la eficacia de la producción de empresas. el transporte puede no sólo tomar una línea recta como la trayectoria del transporte. sin embargo, debido a la influencia de la fundación del transporte, es difícil que el transportador resistente del objeto dé vuelta, pero no es imposible. la carretilla de acero de torneado de la transferencia de la plataforma es una clase de herramienta pesada del transporte que se convierta rápidamente estos últimos años. porque puede dar vuelta, ahorra mucho espacio corriente y reduce la distancia corriente entre dos puntos.
Modelo | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Carga clasificada | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla | Longitud (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Base de rueda | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Carril Gauage interno | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Poder del motor | 2 | 2,2 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltaje de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Max Wheel Load | 42,6 | 64,5 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
Peso de la referencia | 4,2 | 5,5 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 |
Requisitos técnicos principales para la placa giratoria eléctrica rotatoria de dar vuelta la carretilla de la transferencia de la plataforma:
1. estructura del equipo: la placa giratoria eléctrica rotatoria se compone de bastidor, de la tabla rotatoria, del dispositivo de conducción, de la caja de control, del etc. que el cuerpo de la tabla rotatoria se equipa del carril de guía. la tabla rotatoria se compone de la configuración rotatoria y de la mesa de trabajo que son producidas introduciendo tecnología alemana de la patente. puede ser utilizada para la vuelta de 90 º. tiene las características de la rotación flexible, del funcionamiento rápido de la respuesta, seguro y confiable. el control automático de la desaceleración del muelle del carril es observado por el convertidor de frecuencia, y la velocidad se controla en el º 90 que la seguridad del control eléctrico que limita el dispositivo se fija entre las dos posiciones para asegurar la colocación exacta de la tabla rotatoria cuando gira, para alinear el carril de guía del cuerpo bien con el carril de tierra; un grupo favorable auxiliar de la rueda se arregla debajo de la tabla rotatoria para asegurar la seguridad y la estabilidad de la tabla rotatoria.
2. sistema del marco: el marco está de la estructura del marco de la placa, que se compone de haz longitudinal, de viga transversal y de la placa de acero, con “#” estructura esquelética del marco de la placa, y la placa de acero puesta en la tabla de trabajo. los perfiles y las placas de acero usados para cumplir los estándares correspondientes.
3. sistema de transmisión: el motor conduce el reductor para transmitir el poder al dispositivo rotatorio de conducir la tabla rotatoria para girar. la conexión entre los componentes y el cuerpo principal es confiable.
4. sistema de control: la tierra se equipa de una caja de control, que se equipa de izquierdo, de derecho, avanzando lentamente, los botones de paro, y los indicadores luminosos correspondientes. las piezas eléctricas de la caja de control se hacen en China. hoy, brevemente introduzcamos el coche de transferencia de torneado de la batería. la diferencia más grande entre el coche plano eléctrico de torneado y los vehículos eléctricos rectilíneos de la batería es la estructura de la rueda. debido a la necesidad de dar vuelta, la rueda no se puede fijar directamente en el marco, necesita conectar la rueda y el marco con el transporte de la matanza. las ruedas auxiliares se deben instalar a ambos lados de la rueda que lleva. las ruedas auxiliares son bordes dobles para evitar que el carro auto eléctrico de la transferencia haga descarrilar al dar vuelta. el coche de plataforma eléctrico de torneado de la transferencia parece ser un cambio estructural simple, su contenido técnico, fabricando dificultad es mucho mayor que el carro eléctrico ordinario.
Todos se pueden modificar para requisitos particulares según el requisito de clientes. Y el negocio de BEFANBY está cubriendo su necesidad del negocio, espera que nuestro equipo profesional puede ayudarle bien con experiencia rica.
la línea de carretilla con pilas de la fuente de alimentación del carril del carro de la transferencia motorizó la fuente de alimentación del cable del carro del carril

