Coche de transferencia de alta temperatura de la cucharón del carril de la prueba 40 toneladas

1. El producto introduce

El coche de la cucharón del carril es un tipo especial de coche de transferencia eléctrico. Presta la atención al transporte de la cucharón da alta temperatura. La cucharón tiene altos requisitos en términos de material de la carrocería y control eléctrico. Para permitir el transporte normal del acero fundido bajo circunstancias especiales, una impulsión doble se utiliza generalmente. El sistema, uno de los sistemas falla, y el otro asegura la operación normal del trabajo. El coche se diseña para comenzar y para parar lentamente, y hay un sistema de operaciones de control electrónico en el coche para asegurarse de que el trabajo puede ser terminado.

El coche de la cucharón del carril de BEFANBY es accionado por electricidad de la baja tensión de ferrocarriles (el powe apenas como referencia, toda se modifica para requisitos particulares a pedido), la clase de coche de transferencia es uno del equipo de manipulación de materiales más conveniente y a menudo puede ser ampliamente utilizado en los campos de la industria etc… por supuesto, comparó otros coches de transferencia, él las características principales como sigue, sus carriles de acero isulated con la tierra, y sus ruedas del carril isulated con la tierra, hacen tan no others.it son la ventaja que el coche de carril tiene, porqué diseñamos es que su operación conveniente (los únicos carriles necesarios) y su simple.

Sobre BEFANBY, nuestra compañía tiene el equipo profesional y utilizar una técnica más avanzada para diseñarla y para desarrollar, y ha sido un año largo para fabricarla atento. Simutaneously, será más fácil y flexible. La estructura simple y el bajo costo hacen popular para el transporte del taller.

La dirección del rollo de acero de BEFANBY uno mismo-propulsa el coche de transferencia ferroviario de la tabla plana proveedor de 6 toneladas, la fuente de energía AC380v se transforma en AC36v bifásico y está conectada respectivamente con los dos carriles. Entonces las ruedas de los carros planos conducen el AC36v en el carril en la caja del aparato eléctrico en la parte inferior de los carros, y entonces el AC36v se transforma en DC36v y entonces controlar el motor de DC a través del sistema de control de DC para hacer los carros planos comienzo, para parar, para ir adelante y ferrocarriles posteriores.