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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Transferencia Kpx 2 Ton Railway Trolley del billete del cobre de la acería
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPX |
Cantidad de orden mínima | 1 fijado/sistemas |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | La carretilla ferroviaria será embalada por la lona, las piezas será enviada en el caso de madera de |
Tiempo de entrega | 40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1500 fijados/sistemas, por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xColor | Modificado para requisitos particulares | Aplicación | Taller, Warehouse, cadena de producción |
---|---|---|---|
Velocidad de funcionamiento | 0-20m/min | Capacidad de carga | 1-1500 Ton Payload |
Fuente de alimentación | Con pilas | Nombre del producto | Transferencia Kpx 2 Ton Railway Trolley del billete del cobre de la acería |
Material | Acero | ||
Resaltar | Carretilla ferroviaria a batería,Carro de transferencia de batería de palanquilla de cobre,Carretilla ferroviaria de molino de acero |
Transferencia de palanquilla de cobre de molino de acero Kpx Carro de ferrocarril de 2 toneladas
Descripción del producto del carro ferroviario de 2 toneladas Kpx de transferencia de palanquilla de cobre de molino de acero
Como un medio de transporte ecológico, eficiente y de bajo ruido, el carro eléctrico de transferencia ferroviaria KPX se usa ampliamente en líneas de producción de fábricas, almacenes, centros de logística y otros lugares.
El carro ferroviario eléctrico KPX puede depender de baterías para el suministro de energía, que es una de las razones principales por las que las fábricas los adoptan ampliamente.El carro eléctrico pesado alimentado por batería puede satisfacer las necesidades de alta intensidad del transporte logístico dentro de la fábrica.En comparación con los vehículos de plataforma de combustible tradicionales, el carro de transferencia de ferrocarril eléctrico tiene costos operativos más bajos y menos contaminación ambiental.
Generalmente, los carros planos eléctricos de servicio pesado usan baterías de litio.Como un tipo de batería eficiente y estable, la batería de litio se usa ampliamente en varios campos.En comparación con las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio tienen una mayor densidad de energía, una vida útil más larga y una velocidad de carga más rápida.Estas características han hecho que las baterías de litio sean la opción preferida para los carros planos eléctricos en las fábricas.
Los carros planos eléctricos de servicio pesado KPX que se usan en las fábricas a menudo están equipados con motores de accionamiento de alto rendimiento.Estos motores pueden proporcionar suficiente potencia para satisfacer las necesidades de los automóviles de plataforma durante largos períodos de transporte y manipulación dentro de la planta.A través del sistema de control inteligente, el motor impulsor se puede ajustar de acuerdo con las necesidades de los usuarios, de modo que el carro de transferencia ferroviaria pueda mantener un rendimiento estable en diferentes condiciones de trabajo.
Además de las baterías y los motores de accionamiento, los carros planos eléctricos pesados están equipados con sistemas de control avanzados y dispositivos de seguridad.El sistema de control no solo puede monitorear la energía de la batería y el estado de funcionamiento, sino también controlar con precisión la velocidad, la dirección y el frenado del carro.Los dispositivos de seguridad incluyen un sistema de frenos, un dispositivo de protección y un sistema de parada de emergencia para garantizar la seguridad del carro durante el transporte.
El carro plano eléctrico de servicio pesado no solo mejora la eficiencia de la logística y el transporte, sino que también reduce efectivamente la contaminación del medio ambiente.Los gases de escape y el ruido emitidos por los vehículos de combustible tradicional representan una amenaza para el entorno de producción de las fábricas y la salud de los empleados.El carro plano eléctrico casi no tiene emisiones de escape y el ruido es mucho menor que el de los vehículos de combustible, lo que garantiza un buen ambiente de trabajo en la fábrica.
Con el progreso continuo de la ciencia y la tecnología y la innovación continua de la tecnología de baterías, el rendimiento y la resistencia de los carros planos eléctricos pesados que se usan en las fábricas también están mejorando.El carro plano eléctrico más inteligente, eficiente y respetuoso con el medio ambiente se convertirá en la corriente principal del transporte de material de fábrica en el futuro.Las fábricas pueden mejorar la eficiencia del transporte, reducir los costos operativos y lograr objetivos de desarrollo sostenible mediante la adopción de vehículos eléctricos de plataforma.
Detalles del producto de Steel Mill Copper Billet Transfer Kpx 2 Ton Railway Trolley

Parámetro del producto de la transferencia de palanquilla de cobre Kpx de acería Carretilla ferroviaria de 2 toneladas
Modelo | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Carga nominal | 10 | dieciséis | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamaño de la mesa | Longitud (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Ancho (ancho) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Distancia entre ejes | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Calibre interior del riel | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Claridad del piso | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de carrera | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Fuerza de motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltaje de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Carga máxima de la rueda | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
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Característica de producto de Steel Mill Copper Billet Transfer Kpx 2 Ton Railway Trolley

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