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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Carro de traslado de la fábrica de acero en el tren de baja tensión
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPT |
Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | El gato de transferencia de material será empaquetado por la lona, las piezas serán enviadas en la c |
Tiempo de entrega | 40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1000 juegos/juegos por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xVelocidad de ejecución | Se aplican las siguientes medidas: | Garantización | 12 meses |
---|---|---|---|
Capacidad de carga | 20 toneladas | Aplicación | Campo industrial, fábrica, almacén, planta |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Shangai | El color | personalizado |
Fuente de alimentación | El rollo del cable | Tipo de operación | Colgante de la mano + teledirigido |
Resaltar | Carro de transferencia de tren de baja tensión,Auto de traslado de fábrica,Carro de traslado de la fábrica de acero |
Carro de traslado de la fábrica de acero en el tren de baja tensión
Descripción del producto
El vagón eléctrico de transporte ferroviario es una herramienta de manipulación de uso común.No sólo puede mejorar la eficiencia del trabajo y ahorrar costos de mano de obra y materiales.
Para garantizar el funcionamiento normal del coche de transporte eléctrico, se debe utilizar un sistema de transmisión de corriente de alta tensión, que permite a los conductores de la unidad de transmisión de corriente de alta tensión de la unidad de transmisión de corriente de alta tensión de la unidad de transmisión de corriente de alta tensión de la unidad de transmisión de corriente.Podemos aumentar el número de transformadores para compensar la caída de voltaje y hacer pleno uso de la energía eléctricaEsto no sólo puede mejorar la eficiencia operativa del coche eléctrico de transferencia, sino también prolongar su vida útil, reducir los costes de mantenimiento y crear mayores beneficios económicos para la empresa.
Además, el vagón eléctrico de transporte ferroviario también tiene un buen rendimiento de giro y se puede utilizar en diversas ocasiones.puede viajar librementeTiene un pequeño radio de giro y un funcionamiento flexible. Puede hacer frente fácilmente a escenas complejas, mejorar la eficiencia del trabajo y garantizar el funcionamiento sin problemas de la línea de producción.
En general, el vagón eléctrico de transporte ferroviario es un vehículo eficiente, de ahorro de energía, respetuoso con el medio ambiente,medios de transporte seguros y flexibles con una amplia gama de campos de aplicación y perspectivas de mercadoDebemos promover activamente su uso para que sus ventajas puedan utilizarse plenamente y crear un mayor valor para la empresa.
Detalles del producto
Parámetro del producto
Modelo | El KPD-2T | El KPD-5T | El KPD-10T | El KPD-16T | El KPD-20T | El KPD-25T | El KPD-30T | El KPD-40T | El KPD-50T | El KPD-63T | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la tabla | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
La velocidad máxima de deslizamiento es de 0,01 m/s. | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Dia de las ruedas. | Frente a la luz | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Cuantidad de ruedas (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Velocidad de ejecución ((mm) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potencia del motor ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Transformador Cantidad个 y 个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de marcha | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de ferrocarril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
Aplicación
Características del producto
Ventajas
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