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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Control remoto de la bobina personalizada de la vía de transferencia del carrito
Place of Origin | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Model Number | KPT-15Ton |
Minimum Order Quantity | 1 set/sets |
Precio | Negociable |
Packaging Details | The flatbed transfer cart will be packed by the tarp, the parts will be shipped in the high quality wooden case. |
Delivery Time | 20-30 days as usual delivery |
Payment Terms | L/C, T/T, Western Union |
Supply Ability | 1000 set/sets per year |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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xRunning speed | 0-20m/min | Warranty | 12 months |
---|---|---|---|
load capacity | 20 Tons | Port | Qingdao/Tianjin/Shanghai |
Color | Customized | Power supply | Low voltage rail power |
Operation type | Hand pendent + remote control | Wheels | cast steel wheels |
Application | factory、machinery factory、boiler factory | ||
Resaltar | Trolley de transferencia de vías de bobina personalizado,Trolley de transferencia de vía de bobina,Trolley de transferencia de la bobina de control remoto |
Control remoto de la bobina personalizada de la vía de transferencia del carrito
Descripción del producto
El carrito eléctrico de transporte ferroviario es un equipo de transporte eléctrico especialmente diseñado para vías planas, que se utiliza ampliamente en fábricas, almacenes y otros lugares.A diferencia de las herramientas de transporte manuales tradicionalesLos carros eléctricos de transporte ferroviario se componen generalmente de carrocerías de automóviles.sistemas de energía, sistemas de seguridad y sistemas de control.
- Sistema de energía
El sistema de alimentación es el núcleo de los carros eléctricos de transporte ferroviario, que determina la velocidad de conducción, la capacidad de carga y la estabilidad de trabajo de los carros de transporte.Los modernos carros eléctricos de transporte ferroviario suelen estar equipados con motores eficientes y sistemas de baterías, que puede lograr una potencia de salida continua en diferentes entornos operativos.
- Sistema de seguridad
El sistema de seguridad es la garantía para garantizar el funcionamiento seguro de los carritos eléctricos de transporte ferroviario.incluyendo pero no limitado a::
Sistema de frenado de emergencia: en caso de avería o emergencia, el carrito de transferencia puede detenerse rápidamente para evitar accidentes.
- Sistema de control
El sistema de control es la encarnación de la inteligencia de los carritos eléctricos de transporte ferroviario y es responsable del monitoreo y gestión en tiempo real del estado de funcionamiento del carrito de transporte.Los carros eléctricos de transferencia de trenes modernos generalmente son controlados por PLC (controlador lógico programable) o microcontrolador, y con la interfaz hombre-máquina y los sensores, se puede lograr una gestión eficiente de la operación.
Navegación automática: La navegación en tiempo real a través de sensores láser o infrarrojos asegura que el carrito de transferencia viaje con precisión a lo largo de la pista establecida.
Monitoreo del estado: Monitoreo en tiempo real del estado de funcionamiento del motor, las condiciones de carga y la potencia de la batería para garantizar que el equipo funcione en las mejores condiciones.
Además de los tres sistemas básicos anteriores, los carros eléctricos de transporte ferroviario también pueden estar equipados con marcos en V, lo que mejora significativamente su adaptabilidad y flexibilidad.El marco en V puede proporcionar un mejor soporte para las mercancías para evitar caídas o deslizamiento durante el transporte.
Una ventaja importante del diseño en V es su función ajustable y extraíble.Los operadores pueden ajustar libremente la altura y el ángulo del marco en V de acuerdo con las diferentes formas y tamaños de las mercancías transportadas, garantizando así la estabilidad y la seguridad durante el transporte.
Con el avance de la industrialización, los requisitos para el transporte de carga son cada vez más altos.la capacidad de carga y la eficiencia de los equipos de transporte afectan directamente al progreso de la producciónMediante la aplicación de marcos en V, los carros eléctricos de transporte ferroviario pueden adaptarse mejor a las necesidades cambiantes del trabajo, mejorar eficazmente la eficiencia del trabajo y reducir los costos laborales.
Detalles del producto
Parámetro del producto
Modelo | El KPD-2T | El KPD-5T | El KPD-10T | El KPD-16T | El KPD-20T | El KPD-25T | El KPD-30T | El KPD-40T | El KPD-50T | El KPD-63T | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la tabla | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
La velocidad máxima de deslizamiento es de 0,01 m/s. | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Dia de las ruedas. | Frente a la luz | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Cuantidad de ruedas (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Velocidad de ejecución ((mm) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potencia del motor ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Transformador Cantidad个 y 个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de marcha | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de ferrocarril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
Aplicación
Características del producto
Ventajas
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