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RaihanEs Raihan de BD. el carro de la transferencia de 10 sistemas se ha eliminado errores bien. Gracias por la dirección cuidadosa y profesional de la técnica en nuestra fábrica. ¡Espere que a todo vaya la poder bien y espere a la cooperación maravillosa siguiente con usted!
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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Línea de producción 10 toneladas de material de transporte de carro en el ferrocarril
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPC |
Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | El carro motorizado será empacado por la lona, las piezas serán enviadas en la caja de madera de alt |
Tiempo de entrega | Entre 20 y 30 días como de costumbre |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1000 juegos/juegos por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xEl material | No se pueden utilizar | Velocidad de ejecución | Se aplican las siguientes medidas: |
---|---|---|---|
Garantización | 18 meses | Capacidad de carga | 1-10T |
Aplicación | Campo industrial, planta de perfiles de aluminio, , manejador de taller | Puerto | Qingdao/Tianjin/Shangai |
Fuente de alimentación | Carril de la baja tensión accionado | Tipo de operación | Colgante de la mano + teledirigido |
Resaltar | Carrito de transferencia de materiales de la línea de producción,En el carrito de transporte de material ferroviario,Carro de transporte ferroviario de 10 toneladas |
1. Introducción del producto
Los carros de transporte de materiales son uno de los equipos indispensables en la producción industrial moderna.que mejora en gran medida la eficiencia de la producciónEntre los tipos de carros de transferencia de material, el carro giratorio inferior y el carro de tren superior son tipos muy comunes. Estos dos tipos de carros pueden trabajar juntos para completar muchas tareas de transferencia.
El carrito giratorio inferior es un carrito de transporte que puede girar 36 ° para atracar. Es conveniente y rápido de descargar y cargar. Tiene una muy buena estabilidad y equilibrio,y puede transportar fácilmente varios tipos y tamaños de mercancías.
El carro de tren superior es un carro de transporte que puede transportar una gran cantidad de mercancías pesadas.El uso del carro del tren superior puede resolver el problema del espacio en el suelo estrechoAl mismo tiempo, su capacidad de carga también es muy fuerte, y puede transportar fácilmente artículos de varios volúmenes y pesos.
Ambos modelos son muy prácticos. El carro giratorio inferior puede mover mercancías, mientras que el carro de tren superior solo puede viajar en el aire.el uso combinado del carrito giratorio inferior y el carrito de tren superior puede proporcionar una solución más completa para la transferenciaEl carro giratorio inferior mueve los artículos desde el suelo a la vía del carro de tren superior, y el carro de tren superior luego mueve los artículos a la ubicación designada.Dicha operación puede mejorar la eficiencia de la transferencia y reducir el tiempo de transferencia.
Póngase en contacto con nosotros si desea obtener más detalles y obtener la cotización.
BEFANBY cuenta con más de 20 años de experiencia en el ámbito de la manipulación de materiales. |
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Bienvenido a preguntarnos si desea aprender más
Modelo | El KPD-2t | El KPD-5t | El KPD-10t | El KPD-16t | El KPD-20t | El KPD-25t | El KPD-30t | El KPD-40t | El KPD-50t | El KPD-63t | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potencia del motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Potencia del transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Capacidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de carrera | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referencia | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |

