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RaihanEs Raihan de BD. el carro de la transferencia de 10 sistemas se ha eliminado errores bien. Gracias por la dirección cuidadosa y profesional de la técnica en nuestra fábrica. ¡Espere que a todo vaya la poder bien y espere a la cooperación maravillosa siguiente con usted!
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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Distancia de marcha ilimitada Carros de transferencia de baterías de ferrocarril personalizables
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPX |
Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | El carrito de transferencia será empacado por la lona, las piezas serán enviadas en la caja de mader |
Tiempo de entrega | Entre 40 y 30 días de entrega habitual |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 600 fijados/sistemas, por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xNombre del producto | PLC de 8 toneladas de acero para el manejo de billetes Dc carro motorizado montado en rieles | El color | Personalizado |
---|---|---|---|
Aplicación | Área industrial, manipulación de billetes de acero, industria ligera | Velocidad de marcha | Se aplican las siguientes medidas: |
Distancia de marcha | Sin límites | Garantización | 24 meses |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Xangai | Capacidad de carga | 1-1000T |
Tipo de operación | Colgante de la mano + teledirigido | Fuente de alimentación | A energía de batería |
Función especial | el sistema de control PLC es opcional | ||
Resaltar | Trolleys de traslado por ferrocarril,Carros de transporte ferroviarios alimentados por baterías,carros de transferencia con batería personalizables |
El carro eléctrico de transporte ferroviario es un medio de transporte eficiente y confiable.y puede transportar objetos pesados y equipos grandes a una velocidad estable, mejorando así la eficiencia de la producción.
El coche utiliza ruedas de acero fundido y puede correr en diferentes tipos de pistas. Puede soportar una gran cantidad de cargas pesadas y vibraciones al tiempo que garantiza la estabilidad y seguridad del vehículo.Equipados con un motor de CC y una batería, es libre de contaminación y de ruido, y puede durar mucho tiempo durante el funcionamiento para garantizar la continuidad del trabajo.
La distancia del carrito de transferencia eléctrica del tren no está limitada, y se puede personalizar de acuerdo con las condiciones reales de trabajo, haciendo que el sitio de producción sea más conveniente, flexible y eficiente.El coche también tiene una función de control automatizado, y la operación de control remoto completa operaciones como la carga, descarga y movimiento de la carga, reduciendo el desperdicio de mano de obra y tiempo,y mejorar aún más la eficiencia de la producción.
En resumen, el carrito eléctrico de transporte ferroviario es un medio de transporte eficiente, respetuoso con el medio ambiente y seguro con amplias perspectivas de aplicación.En los futuros campos de producción industrial y logística, desempeñará un papel cada vez más importante y se convertirá en una parte importante del método de producción moderno.
2Atención.de lasPLC de 8 toneladas de acero para el manejo de billetes Dc carro motorizado montado en rieles
1) La fuente principal de energía del carrito eléctrico motorizado es la batería, por lo que tiene una limitación de tiempo.
2) La batería libre de mantenimiento es opcional según sus necesidades;
3) Si desea prolongar las horas de trabajo, puede mantener una batería de reserva;
3 Parámetro técnico de PLC de 8 toneladas de acero para el manejo de billetes Dc carro motorizado montado en rieles
Modelo | KPX-2t | Se aplican las siguientes condiciones: | El KPX-50t | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
Carga nominal (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla ((mm) | Duración ((L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Ancho (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Alturas (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Diámetro del carril interno ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda ((mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad de ejecución (min) | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 años | |
Potencia del motor (kw) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
Capacidad de la batería | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Voltado de la batería | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Tiempo de funcionamiento a plena carga | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
Distancia de marcha para una carga ((KM) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
Peso de referencia (t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
Modelo de carril recomendado | P15 | P24 | P43 | Cuota de mercado | Cuota de mercado |
No obstante lo anterior:
|
5Compañía BEFANBY
