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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Trolley de transferencia de líneas de tránsito estable
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPC |
Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Detalles de empaquetado | El vagón de traslado ferroviario será empacado por la lona, las piezas serán enviadas en la caja de |
Tiempo de entrega | Entre 20 y 30 días como de costumbre |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1000 juegos/juegos por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xEl material | No se pueden utilizar | Garantización | 18 meses |
---|---|---|---|
Capacidad de carga | 10 a 70 T | Aplicación | En el sector industrial, transporte de cucharas de acero |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Xangai | Fuente de alimentación | Línea deslizante con energía |
Resaltar | Trolley de transferencia de ferrocarril de línea,Trolley de traslado de líneas deslizantes,Trolley de traslado ferroviario estable |
1. Introducción del producto
Este carrito de transferencia es un equipo de transporte que funciona en el carril a través de la fuente de alimentación de la barra de bus.Fabricación de automóviles y otras industriasEl equipo es adecuado para el transporte de larga distancia y carga pesada, y tiene las características de suministro de energía estable y funcionamiento sin problemas.
- El proceso de alimentación es el siguiente:
- El busbar está fijado en un lado del carril y conectado al transformador.
- El colector está instalado en el coche eléctrico plano, entra en contacto con el busbar y obtiene electricidad.
- La energía eléctrica impulsa el motor y hace que las ruedas corran a lo largo del carril.
- Utilice el mando a distancia o la manija para ajustar la velocidad, el control de dirección, la gestión de arranque y parada y otras operaciones.
- Principales características:
Fuente de alimentación continua:no es necesario cargar, adecuado para el funcionamiento a largo plazo y de alta frecuencia.
Apto para el transporte a larga distancia:En comparación con el método de suministro de energía de la batería, la barra de bus puede apoyar el transporte de larga distancia
Funcionamiento estable, seguro y fiable:La circulación en un carril fijo garantiza la fijación de la ruta de conducción y reduce la intervención manual.
Gran capacidad de carga:puede transportar 10T ~ 100T, adecuado para el manejo de piezas pesadas.
Control de automatización personalizable:El sistema de control inteligente PLC permite realizar el transporte automatizado y puede utilizarse junto con muchos otros tipos de carros de transporte.
Póngase en contacto con nosotros si desea obtener más detalles y obtener la cotización.
BEFANBY cuenta con más de 20 años de experiencia en el ámbito de la manipulación de materiales. |

Modelo | El KPD-2t | El KPD-5t | El KPD-10t | El KPD-16t | El KPD-20t | El KPD-25t | El KPD-30t | El KPD-40t | El KPD-50t | El KPD-63t | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potencia del motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Potencia del transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Capacidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de carrera | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referencia | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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