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MohammedHola, es mi primera vez de venir a China y de visitar la fábrica dos veces en un año, el servicio excelente me movió una y otra vez y comparte muchas cosas interesantes conmigo. Y el artículo ha comenzado trabajado en nuestra fábrica, alegre hacer la cooperación con usted.
Carreta de transferencia de moldes de línea deslizante de buena calidad
Lugar de origen | Henan, China |
---|---|
Nombre de la marca | BEFANBY |
Certificación | CE,SGS,ISO9001 |
Número de modelo | KPD |
Cantidad de orden mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Detalles de empaquetado | El vagón de traslado ferroviario será empacado por la lona, las piezas serán enviadas en la caja de |
Tiempo de entrega | Entre 20 y 30 días como de costumbre |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1000 juegos/juegos por año |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
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xEl material | No se pueden utilizar | Garantización | 18 meses |
---|---|---|---|
Capacidad de carga | 1-70T | Aplicación | En el sector industrial, transporte de cucharas de acero |
Puerto | Qingdao/Tianjin/Xangai | Fuente de alimentación | potencia de los carretes de cable |
Carreta de transferencia de moldes de línea deslizante de buena calidad
1. Introducción del producto
Este carro de transferencia ferroviaria es un carro de transferencia eléctrico que utiliza barras de bus como fuente de energía.Tiene un tiempo de funcionamiento ilimitado y es particularmente adecuado para el funcionamiento continuo a largo plazo y el funcionamiento de ida y vuelta de alta frecuenciaEl sistema de alimentación de la barra de bus consiste en barras de bus, colectores, dispositivos de conexión de cables, etc., y es seguro, estable y fácil de mantener.
- Características del equipo:
Fuente de alimentación continua: puede utilizarse en situaciones de trabajo prolongadas sin fuente de alimentación externa.
Incorporación razonable de la vía: la barra de bus puede colocarse a un lado de la vía para ahorrar espacio;
Ampliamente aplicable: se utiliza ampliamente en la industria pesada, la metalurgia, la maquinaria, los moldes y otras industrias;
Se admite la personalización: carga, tamaño, encimeras funcionales, etc. se pueden personalizar según los requisitos del cliente.
- Estructura general:
1. Composición del marco
- adopta un marco de estructura de viga de caja con una gran capacidad de soporte y una alta resistencia a la deformación por compresión;
- La superficie es sableada y se elimina el óxido, y la apariencia es rociada con pintura industrial antiróxido.
2Sistema de conducción
- Está equipado con un motor CA + sistema de accionamiento combinado de reducción para proporcionar una tracción estable y fiable;
- Está equipado con sistemas de transmisión de diferentes especificaciones según el tonelaje.
3Sistema de control eléctrico
- se utilizan ruedas de acero fundido de alta resistencia, que tienen un buen rendimiento de carga y resistencia al desgaste
- Soporte de manija, control remoto inalámbrico, y también se puede actualizar a sistema de control automático PLC.
En segundo lugar, se pueden instalar diferentes dispositivos según las condiciones reales de trabajo, tales como: transportador de rodillos o de cadena, dispositivo de elevación o de enrollamiento en la mesa.Los parámetros de carga específicos también se pueden personalizar.
Póngase en contacto con nosotros si desea obtener más detalles y obtener la cotización.
BEFANBY cuenta con más de 20 años de experiencia en el ámbito de la manipulación de materiales. |

Modelo | El KPD-2t | El KPD-5t | El KPD-10t | El KPD-16t | El KPD-20t | El KPD-25t | El KPD-30t | El KPD-40t | El KPD-50t | El KPD-63t | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potencia del motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Potencia del transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Capacidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de carrera | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referencia | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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